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1999（Ｈ11）年１月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"ＸＸＲ"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-ｉ付き1.8LとVVTL-ｉ付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT／5MTが用意されていた。(1999.9)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力 (馬力) | 145〜190 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
4335ｘ1735ｘ1305
他
4340ｘ1735ｘ1305
閉じる | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 1794〜1795 | 乗車定員 | 4名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| セリカ(99年09月〜) | 99/09〜02/07 | 168〜226.4 | 1794〜1795 | FF | 4名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT/フロア6MT |
| セリカ(02年08月〜) | 02/08〜05/11 | 173〜229.4 | 1794〜1795 | FF | 4名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT/フロア6MT |
| セリカ(05年12月〜) | 05/12〜06/04 | 181.7〜240.9 | 1794〜1795 | FF | 4名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT/フロア6MT |
