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セリカとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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セリカとグランビアの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   トヨタ  グランビア
VS
34.9万円379万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 58万円170.5万円
グランビアの相場表を見る
157 中古車掲載台数 17
  • トヨタ セリカ 2000GT-Four 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ セリカ TRDスポーツM/6MT/純正LSD/TEIN車高調 /純正OPヘッドライト/サンルーフ/

    本体価格
    129万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ETC 社外バックカメラ MTモード付

    本体価格
    40万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5速MT キーレスエントリー 純正AW

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ セリカ TRD スポーツM ETC ナビ TV

    本体価格
    98万円

  • トヨタ セリカ ZR 5MT 純正AW

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 社外アルミホイール T-チェーン式エンジン

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II オプションエアロ 18インチ ユーロテール

    本体価格
    72万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ TRDスポーツM 専用エアロ マフラー サス

    本体価格
    147万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ メカニカルフルエアロ サンルーフ

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー登録・4WD・社外ナビバックモニタ

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 4WD オートマ スーパーハイルーフ ベッド

    本体価格
    78万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー 4人乗り 貨物登録 ナビTV

    本体価格
    78万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ グランビア (ベース) 

    本体価格
    63万円

関東
78
135.2万円
関西
15
86.3万円
東海
27
130.7万円
北海道
5
217.4万円
九州
17
158.7万円
東北
4
227.8万円
北陸・甲信越
5
109万円
中国
5
254.7万円
四国
1
---
地域別台数
関東
1
160.8万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
3
71.3万円
九州
1
63万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
11
131.9万円

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セリカとグランビアのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   トヨタ  グランビア
181.7万円240.9万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1794~1795 排気量(cc) 2693~3378
145~190 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
12~14km/L 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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