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Eクラスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとセンチュリーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   トヨタ  センチュリー
VS
308万円2278万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 58万円2500万円
センチュリーの相場表を見る
95 中古車掲載台数 81
  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC&RSP SR 黒革 純正ナビ360C HUD 20AW

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックスライディングルーフ HUD

    本体価格
    308万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    463万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD RSPパノラマSR HUD Burmester 黒革LED 20AW

    本体価格
    416.5万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD ユーザー仕入禁煙 サンルーフ レーダー

    本体価格
    529.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 エクスクルーシブP 黒本革 Pサンルーフ

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD レーダーセーフティPKG

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    625.4万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD レ-ダ-P HUD ヒ-タ-茶革 パノラマR 2年保証

    本体価格
    458万円

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    939.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    216.1万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 革シート・ベンチシート・コラムシフト

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ センチュリー 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し 整備記 録簿 白革シート ディーラー保証継承

    本体価格
    1700万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ ベース車両

    本体価格
    応談

関東
44
669.9万円
関西
14
703.3万円
東海
14
644.2万円
北海道
5
899.6万円
九州
7
706.2万円
東北
4
1317.4万円
北陸・甲信越
3
429.9万円
中国
1
1048万円
四国
3
445.6万円
地域別台数
関東
29
790.8万円
関西
11
541.2万円
東海
11
467.7万円
北海道
9
294.8万円
九州
10
440.2万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
163.9万円
中国
6
203.9万円
四国
1
195万円

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Eクラスとセンチュリーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   トヨタ  センチュリー
1139万円2447万円 新車時価格 1960万円2008万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1850×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2996~3982 排気量(cc) 4968
401~612 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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