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ライトエーストラックとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとタウンエースの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   トヨタ  タウンエース
VS
44.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
69 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 オートマ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 Tチェーン 最大積載800キロ 5速マニュアル

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD スチール 三方開 750kg (2人)

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 2.0 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD マニュアルデフロックエアコン23541k

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 AtoZ製アレン 1オーナー キャブコン

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ライトエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ FFヒーター サイドオーニング 車中泊

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー Xエディション スチールデッキ 三方開 ABSパワーウインドウ集中ドアロックETC

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ライトエーストラック グローバル アスリート DC冷蔵庫 コンバーター サブバッテリー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    108万円

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  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 5MT タイベル交換済 噴射ポンプ交換済

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タウンエース GL スープ 新車

    本体価格
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  • トヨタ タウンエース 新品MK700L1室 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ツインムーンルーフ 5速MT ETC フロントフォグ 8人乗り

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース グランドエクストラ サンルーフ 7人乗り 対面シート Wエアコン

    本体価格
    199万円

関東
18
151.1万円
関西
8
149.7万円
東海
3
142万円
北海道
4
122万円
九州
17
105.7万円
東北
5
143.6万円
北陸・甲信越
5
96.1万円
中国
4
218.7万円
四国
5
272.4万円
地域別台数
関東
4
265.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
126.2万円
四国
1
79.8万円

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ライトエーストラックとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   トヨタ  タウンエース
134.5万円191.8万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
トラック ボディタイプ ミニバン
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1495 排気量(cc) 1812~2184
97 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
12~13km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではライトエーストラックの中古車は69台、タウンエースの中古車は10台掲載しています。
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