| ダイハツ ネイキッド | トヨタ タウンエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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3.3万円～108.9万円
ネイキッドの相場表を見る |
中古車相場 |
35万円～789.8万円
タウンエーストラックの相場表を見る |
| 183台 | 中古車掲載台数 | 122台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ネイキッド | トヨタ タウンエーストラック | |
|---|---|---|
| 91.9万円～153万円 | 新車時価格 | 134.5万円～362.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | トラック |
| 3395×1475×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1495～1496 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 15～22km/L | 10.15モード燃費 | 12～13km/L |
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道具感覚自由自在に使える軽カー 機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。（1999.11） |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
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