| トヨタ タウンエーストラック | ホンダ ラグレイト | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
35万円～789.8万円
タウンエーストラックの相場表を見る |
中古車相場 |
39万円～99万円
ラグレイトの相場表を見る |
| 125台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエーストラック | ホンダ ラグレイト | |
|---|---|---|
| 134.5万円～362.5万円 | 新車時価格 | 366万円～417.5万円 |
| トラック | ボディタイプ | ミニバン |
| 4275×1675×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5105×1935×1740 |
| 1495～1496 | 排気量(cc) | 3471 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 205～240 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 7名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | 8～8.2km/L |
|
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列･7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット／リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
タウンエーストラックとラグレイトの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエーストラックとラグレイトの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエーストラックの中古車は125台、ラグレイトの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
