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パッソとフォーフォーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとフォーフォーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スマート  フォーフォー
VS
4.9万円180.4万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 22.2万円248万円
フォーフォーの相場表を見る
2182 中古車掲載台数 185
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 禁煙車 スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    102.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD ナビ・カメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ&ワンセグTV Bluetooth

    本体価格
    93万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ スマートキー 1オーナー車

    本体価格
    16.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 衝突安全装置/ドライブレコーダー純正

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 点検記録簿 純正ナビ ETC  バックカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 車検整備付 衝突軽減B  純ナビTV Bカメラ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    114.8万円

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  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビ TV ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    66.3万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック BC ETC

    本体価格
    198万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック スマート認定保証1年/サンルーフ

    本体価格
    168万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ガラスルーフ クルコン 黒革 ナビ TV

    本体価格
    151.2万円

  • スマート フォーフォー 1.3 

    本体価格
    37.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマGR 衝突警告 黒革 ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    127.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 車検整備付 ナビ・TV Bカメラ 黒革 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック パノラマルーフ・ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 運転席&助手席シートヒーター キーレスx2

    本体価格
    68万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック バックカメラ Blurtooth ドラレコ

    本体価格
    94.6万円

関東
582
65.6万円
関西
210
61.9万円
東海
299
61.6万円
北海道
138
65.6万円
九州
240
64.1万円
東北
267
73.7万円
北陸・甲信越
228
66万円
中国
139
64.3万円
四国
79
67.7万円
地域別台数
関東
59
112.6万円
関西
51
88.3万円
東海
27
105.7万円
北海道
0
---
九州
21
114.9万円
東北
3
96.5万円
北陸・甲信越
14
118.4万円
中国
7
108.9万円
四国
3
98.6万円

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パッソとフォーフォーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スマート  フォーフォー
115万円191.3万円 新車時価格 209万円345.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3495×1665×1544  他
996 排気量(cc) 897~999
69 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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