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ハリアーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  NSX
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 599万円5900万円
NSXの相場表を見る
5352 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z サンルーフ 純正12.3インチJBLナビ地デジTV

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL/デジタルインナーミラー

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 現行モデル・モデリスタ・JBLサウンド

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL/保証書/純正 12.3インチ メモリーナビ/

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ モデリスタエアロ/保証書/ディスプレイオー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 後期型 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 純正ナビTV 衝突軽減 ハーフレザー ETC2.0

    本体価格
    349.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 本革ムーンル-フ全周囲JBLデジタルM-BSM.AC

    本体価格
    547.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    333.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • ホンダ NSX 3.0 盗難防止装置 車高調整アジャスター付き

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    1100万円

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    1450万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD ワンオナ カーボンリアデッキ&インテリアP

    本体価格
    2650万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 後期ABS・タイミングベルト関連交換済

    本体価格
    1390万円

関東
1394
300.9万円
関西
745
312万円
東海
951
298.7万円
北海道
260
304.3万円
九州
773
300.1万円
東北
350
295.3万円
北陸・甲信越
316
287万円
中国
386
303万円
四国
177
314.9万円
地域別台数
関東
27
1408.1万円
関西
10
1809.2万円
東海
11
1607.4万円
北海道
4
1571.5万円
九州
6
926.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
942.6万円
中国
5
3370万円
四国
0
---

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ハリアーとNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  NSX
299万円620万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1986~2487 排気量(cc) 3492
171~178 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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