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ハリアーとCTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   レクサス  CT
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 42.5万円486.9万円
CTの相場表を見る
5802 中古車掲載台数 569
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ メーカーナビ 電動リアゲート JBL ETC 禁煙

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/シ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール モデリスタエアロ ナビ&バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス SDナビ Bカメ パワーシート LED フォグ

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G Tケネクトナビ・フルセグTV・LED・ドラレコ

    本体価格
    317.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD 安全装備TSSドラレコクルコンDAフルセグTV

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBLナビ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    412.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス サンルーフ カロッツェリア9インチナビ E

    本体価格
    202.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス CT 200h バージョンC モデリスタエアロ 社外マフラー HID

    本体価格
    128.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL レーダークルコン黒革サンルーフ純正ナビTV

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア メーカーナビ パワーシート クルコン ETC

    本体価格
    155.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンL レーダークルーズ 軽減ブレーキ 本革シート

    本体価格
    162.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オナ/フルセグ/パドル/シートヒーター

    本体価格
    110.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革シート純正ナビTVレクサスSSドラレコ

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ付

    本体価格
    220万円

  • レクサス CT 200h バージョンC キャリアラック/ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ ツートンルーフ

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 ナビ Bカメラ ベージュ革シート LED

    本体価格
    176.4万円

関東
1574
302.1万円
関西
791
310.8万円
東海
1030
300.3万円
北海道
250
291.2万円
九州
811
302.6万円
東北
368
287.5万円
北陸・甲信越
372
289.5万円
中国
411
305.2万円
四国
195
315.7万円
地域別台数
関東
167
171.7万円
関西
89
166.4万円
東海
100
161.5万円
北海道
17
123万円
九州
91
175.2万円
東北
26
157.6万円
北陸・甲信越
26
152.4万円
中国
37
165.5万円
四国
16
209.7万円

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ハリアーとCTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   レクサス  CT
299万円620万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1986~2487 排気量(cc) 1797
171~178 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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