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ランドクルーザープラドとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
98.8万円742.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 27万円159.9万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1562 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ワンオーナー 全方位 サンルーフ エンスタ

    本体価格
    483.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナーBIGXサイドビューウッドステETC

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカーナビ黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 2年保証社外アルミナビETCバックカメラ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー OPディスプレイオーディオ

    本体価格
    544.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正9型ナビ サンルーフ 茶革シート ETC

    本体価格
    494.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 距離無制限1年間保証/オーバーフェンダー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ FD-classic丸目フェイス

    本体価格
    269.8万円

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関東
432
424.9万円
関西
184
475.4万円
東海
204
423.8万円
北海道
135
377.6万円
九州
232
396.3万円
東北
131
356.6万円
北陸・甲信越
121
396.5万円
中国
82
396.7万円
四国
41
382.4万円
地域別台数
関東
9
77.3万円
関西
1
75万円
東海
5
63万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
3
75.9万円
北陸・甲信越
2
97万円
中国
4
49.2万円
四国
1
43.4万円

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ランドクルーザープラドとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  bBオープンデッキ
315万円554.3万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~276 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 15km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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