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ブレビスとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ブレビスとギャランの中古車情報を比較する

トヨタ  ブレビス   三菱  ギャラン
VS
27万円79.9万円
ブレビスの相場表を見る
中古車相場 33万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
22 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 Four 4WD ナビ Bカメラ パワーシート キーレスキ―

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 2オーナ 白本革 屋内車庫 禁煙 全記録簿付

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 純正DVDナビ フロントBカメラ クルコン

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 禁煙車 1オナー 純正ナビBカメラ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 /本革/DVDナビ/CDMD/Bカメラ/アルミ/HID

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 /DVDナビ/CDMD/Bカメラ/キセノン/アルミ/

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 社外17AW フロント リアカメラ付

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    178万円

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    76.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 純正5速 サンルーフ 前後ブレンボ 車高調

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    209.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD MC後モデル 4G63ターボ MT車 ワンオーナー

    本体価格
    265.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD キーレス タイベル交換済地デジナビ 外17AW

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 検07.3 5MT ETC

    本体価格
    54万円

関東
9
43万円
関西
4
56.1万円
東海
5
53.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
74.9万円
北陸・甲信越
2
39.3万円
中国
1
28.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
171.9万円
関西
1
54万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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ブレビスとギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  ブレビス   三菱  ギャラン
336万円422.1万円 新車時価格 155万円309.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1720×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2491~2997 排気量(cc) 1834~2498
200~220 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

プチセルシオというポジションのセダン

セルシオ、クラウンの下にポジションを置く高級ミディアムセダン。小さな高級車と呼ばれたプログレがベースで、全長4550mm×全幅1720mm×全高1460mmという扱いやすいサイズと、プチセルシオと呼ばれるほどボディデザインが似ているのがポイント。インテリアも豪華でエグゼフィンと呼ばれる鮮やかなカラーの杢調パネル、肌触りのいい本革シートなどが奢られている。エンジンはFRレイアウトで3Lと2.5L の直6の2種類。組み合わされるミッションは5ATとなる。2.5L車に設定される4WDだけは4ATが組み合わされる。 (2001.6)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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