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マークIIと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   アバルト  500eカブリオレ
VS
23.2万円510万円
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中古車相場 538万円548.7万円
500eカブリオレの相場表を見る
224 中古車掲載台数 3
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    本体価格
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    本体価格
    320万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 新品フルエアロ 新品車高調 18ホイール

    本体価格
    132万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 5MT 後期型 タイベル交換済み

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ マークII 社外スーパーチャージャーインタークーラー 公認5速MT HKS製F-CON テイン車高調

    本体価格
    217万円

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関東
71
185.2万円
関西
14
153.4万円
東海
68
249.1万円
北海道
16
190万円
九州
20
127.3万円
東北
14
150.3万円
北陸・甲信越
4
134.1万円
中国
9
207.3万円
四国
8
96.4万円
地域別台数
関東
1
548.7万円
関西
0
---
東海
1
538万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
518万円
中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークII   アバルト  500eカブリオレ
254.1万円325.5万円 新車時価格 645万円660万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1988~2491 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) 155
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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