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兄弟車のチェイサー／クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT／5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力 (馬力) | 160〜280 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
4735ｘ1760ｘ1460
他
4735ｘ1760ｘ1475
閉じる | 駆動方式 | FR/4WD |
| 排気量 (cc) | 1988〜2491 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| マークII(00年10月〜) | 00/10〜02/09 | 235〜336 | 1988〜2491 | FR/4WD | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア5AT/フロア5MT |
| マークII(02年10月〜) | 02/10〜03/11 | 235〜338 | 1988〜2491 | FR/4WD | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア5AT/フロア5MT |
| マークII(03年12月〜) | 03/12〜04/10 | 235〜338 | 1988〜2491 | FR/4WD | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア5AT/フロア5MT |
