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生産中モデル
日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形 ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー＆スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。（2007.6
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 110～158 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4565×1695×1475 | 駆動方式 | FF、4WD |
| 排気量(cc) | 1496～1986 | 乗車定員 | 5名 |
ミニバンの便利さを取り入れた新世代のセダン カリーナ／コロナの後継車となる5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。ミニバンに押されすっかり影が薄くなってしまったセダンだが、その復権をかけて扱いやすさと便利さを追求したモデル。リラックスできる居住空間とフラットで広大なラゲージスペースを実現している。なかでもクライニング＆フォールディング機構を採用したリアシートは、大人が足を組めるほどの空間を確保している。直4エンジンを搭載しており1.5Lと1.8Lが4AT、2LがCVTの組み合わせ。1.8Lにフルタイム4WDを設定。サイドミラーには水滴を膜状化して視界を確保するヒーター付レインクリアミラーを採用。（2001.12）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 109～152 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4550×1695×1470 | 駆動方式 | FF、4WD |
| 排気量(cc) | 1496～1998 | 乗車定員 | 5名 |
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