マークX （06年10月～）
生産中モデル
各部の変更で乗り心地が向上 フロントグリル、バンパー、前後ランプのデザインが変更され、サイドターンランプ付きドアミラーなども標準装備となった。サスペンションのチューングや制振材の追加などによって乗り心地や静粛性も向上している。Sパッケージには多くの専用パーツが装着される。（2006.10）
- 新車時価格
- 247.8万円～362.3万円
- 中古車相場
- 99.5万円～338万円
- 中古車一覧を見る
- ボディタイプ
- セダン
- 燃費(km/L)
- 12.6
- 排気量(cc)
- 2499～2994
- 最高出力（ps）
- 215～256
- 駆動方式
- FR
- スケール（mm）
- 4730x1775x1435
- 乗車定員
- 5名
マークX（2006年10月～生産中モデル）のグレード
| グレード | 生産期間 | 新車時価格 | 駆動方式 | ミッション |
|---|---|---|---|---|
| 2.5 250G | 06(H18)/10～ | 275.1万円(税込) | FR | フロア6AT |
| 2.5 250G Four 4WD | 06(H18)/10～ | 306.6万円(税込) | 4WD | フロア5AT |
| 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD | 06(H18)/10～ | 279.3万円(税込) | 4WD | フロア5AT |
| 2.5 250G Four Lパッケージ 4WD | 06(H18)/10～ | 341.3万円(税込) | 4WD | フロア5AT |
| 2.5 250G Fパッケージ | 06(H18)/10～ | 247.8万円(税込) | FR | フロア6AT |
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マークX 3.0 300Gプレミアム
本体価格:159万円
埼玉県
-
本体価格:163万円
兵庫県
-
本体価格:178.5万円
支払総額:199.3万円 東京都
-
本体価格:338万円
東京都
- 掲載台数
- 443台
- 中古車相場
- 88.9万円～369万円
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トヨタ マークXの口コミ
-
走りの魂は、骨格に宿る Ｘ ｆｏｒ ＭＥＮ 2007/10/31 08:12 コメント（5）
マークⅡ、チェイサーのツアラーVと乗り継いで来たので、
最初乗った時は物足りなさを感じました。
Ｖ６エンジンは思っていた通り静かで、低域からもそこそこトルクがあります。
Ｓパッケージはサスペンションが固めの設定なので、走っててゴツゴツとした感じ
があるので、走りを好きではない人にはオススメではないかと思います。
燃費もこのクラスではまぁまぁではないでしょうか。
何よりもＶ６エンジンがこの値段で買えるのはお買い得だと思います。
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