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マークIIとQ8を比較! - みんなの比較車種

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マークIIとQ8の中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   アウディ  Q8
VS
22.9万円510万円
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中古車相場 510万円1099.9万円
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239 中古車掲載台数 70
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    489万円

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    本体価格
    165万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5速 社外エアロ WORK18インチアルミ

    本体価格
    510万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V ヤマハパワーフォチュナーBホイールBSLM

    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークII 2.0 iR テイン車高調 社外17AW 社外ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 1jzgte Defi

    本体価格
    115万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 純正エアロ 5速M/T 1オーナー

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関東
77
196.5万円
関西
15
131万円
東海
70
251.1万円
北海道
15
193.5万円
九州
19
124.5万円
東北
14
130.7万円
北陸・甲信越
6
134.6万円
中国
15
165.3万円
四国
8
96.4万円
地域別台数
関東
20
736.6万円
関西
20
725.2万円
東海
10
741.4万円
北海道
3
752.7万円
九州
7
782.7万円
東北
1
938万円
北陸・甲信越
4
664.2万円
中国
4
869.7万円
四国
1
625万円

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マークIIとQ8のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   アウディ  Q8
254.1万円325.5万円 新車時価格 992万円1365万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
1988~2491 排気量(cc) 2967~2994
160~280 最高出力(馬力) 272~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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