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マークIIとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ
VS
22.9万円510万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 259.9万円588万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
229 中古車掲載台数 59
  • トヨタ マークII 2.5 iR-V フォーチュナヤマハパワー

    本体価格
    270万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ マークII 2.0 GTツインターボ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 後期 5MT換装公認 純サンルーフ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 5速 サンルーフ フルエアロ WORK18インチAW

    本体価格
    464万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正5速 GX90 走行82000キロ 社外アルミ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークII グランデ 1オーナー 走行7000km 禁煙 D記録簿

    本体価格
    318万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 新品fフルエアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V GTX3076Rタービン F-CON金プロ 5MT

    本体価格
    435万円

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    474万円

関東
74
189.9万円
関西
14
132.2万円
東海
72
246.2万円
北海道
15
197.8万円
九州
19
131.3万円
東北
14
130.7万円
北陸・甲信越
6
107.8万円
中国
7
184.2万円
四国
8
96.4万円
地域別台数
関東
33
393.8万円
関西
8
372.6万円
東海
7
410.3万円
北海道
0
---
九州
4
385.3万円
東北
2
454.4万円
北陸・甲信越
1
363万円
中国
3
346.5万円
四国
1
308万円

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マークIIとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ
254.1万円325.5万円 新車時価格 606万円768万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
1988~2491 排気量(cc) 1496~1991
160~280 最高出力(馬力) 156~245
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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