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アルテッツァとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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アルテッツァとマークIIセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   トヨタ  マークIIセダン
VS
29.8万円313.8万円
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中古車相場 66万円228万円
マークIIセダンの相場表を見る
115 中古車掲載台数 41
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ワンオーナー 純正17AW ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション エアロ 革巻ステアリング 純正AW

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ 6MT エアロ ローダウン 18AW

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ アルテッツァ -掘り出し物車輌かも 走行少ない ワンオー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Lエディション 6MT 後期型 エアロ 革シート

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT ABS フォグ アルミ サンルーフ 革ハン

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 クオリタート ワンオーナー禁煙車検対応フジツボマフラー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 5AT 3Sエンジン イクリプスSDナビ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速マニュアル サンルーフ 社外マフラー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション Tベルト交換済 6速マニュアル

    本体価格
    57.8万円

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    368万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン GX61マーク2前期セダン グランデ マーク2 1G グランデ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 実走8.2万km NARDIステアリング AT

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ダッシュボード割れなし EFI M-EU

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン / グランデ LTD 5MT 青内装 デジパネ

    本体価格
    248万円

関東
49
108.3万円
関西
14
117.3万円
東海
21
116.2万円
北海道
3
96万円
九州
15
64.1万円
東北
4
113.8万円
北陸・甲信越
1
298万円
中国
8
157.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
197.8万円
関西
3
139.8万円
東海
5
145.7万円
北海道
4
195万円
九州
9
250.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
278万円
中国
2
---
四国
2
190万円

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アルテッツァとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   トヨタ  マークIIセダン
206万円364万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1988~1998 排気量(cc) 1838~2954
160~280 最高出力(馬力) 85~200
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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