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ライトエーストラックとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとTT RSクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   アウディ  TT RSクーペ
VS
44.8万円454万円
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中古車相場 218万円988万円
TT RSクーペの相場表を見る
69 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ライトエーストラック キッチンカー 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング バンテック JB490-T 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディー パワーゲート付き 600kg スチールデッキ リアシングルタイヤ AT

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー キャンピングカー/リチウムIバッテリー/

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ アレン タイプ2 2WD 乗車人数6名就寝人数2+4

    本体価格
    454万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8DX 4WD マニュアル ソーラーパネル

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 オートマ・積載量 800kg ・外装塗装仕上済

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD オートマ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD ※素行6100キロ&検1年&5MT

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング アルペジオ NEO HONNY 4WD・ベバストヒーター・6人乗り

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    784.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD マグネティックライドカーボンFスポイラー

    本体価格
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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 黒革 純正ナビTV 純正19incAW クルコン

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD クワトロ・アシスタンスP・リヤスポイラー

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    675万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正OPバケットシート 19インチAW

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  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 25周年モデル/B&O/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    987.9万円

関東
19
154.1万円
関西
6
165.5万円
東海
5
149.4万円
北海道
5
133.2万円
九州
16
109.3万円
東北
4
135.5万円
北陸・甲信越
5
96.1万円
中国
4
217.4万円
四国
5
272.4万円
地域別台数
関東
11
632.8万円
関西
5
687.5万円
東海
2
628万円
北海道
3
571万円
九州
1
698万円
東北
1
218万円
北陸・甲信越
1
276.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエーストラックとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   アウディ  TT RSクーペ
134.5万円191.8万円 新車時価格 962万円1309万円
トラック ボディタイプ クーペ
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1495 排気量(cc) 2480
97 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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