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シビックとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   トヨタ  ラウム
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 18万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
601 中古車掲載台数 28
  • ホンダ シビック 1.5 EX レンタUP コネクトディスプレイ Pシート

    本体価格
    268.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング コネナビ後カメラ 禁煙

    本体価格
    299万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 当社デモカー 9インチコネクトナビ ヒー

    本体価格
    320万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    294.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 6速MT 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズインターナビTV リアカメラ 純正

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR II EF9最終モデル無限MF10バーディマフラー

    本体価格
    399万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 2名定員 MT エアコン

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビック 1.5 F

    本体価格
    182万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 

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    27.9万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ CD キーレス 片側パワースライドドア

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 助手席回転シート

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD アルミ キーレス カーナビ バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム Cパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ キーレス

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 電動スライドドア/ETC/キーレス/保証書

    本体価格
    25.9万円

関東
192
263.2万円
関西
89
275.8万円
東海
96
267.7万円
北海道
13
244.2万円
九州
86
262.1万円
東北
35
254万円
北陸・甲信越
32
263.8万円
中国
31
252.4万円
四国
27
268万円
地域別台数
関東
6
32.1万円
関西
5
28万円
東海
2
31.9万円
北海道
5
45.1万円
九州
1
33万円
東北
2
29.9万円
北陸・甲信越
3
28.7万円
中国
2
38.5万円
四国
2
64.5万円

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シビックとラウムのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ラウム
319万円398.1万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1496~1993 排気量(cc) 1496
141~182 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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