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マークIIとラウムを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   トヨタ  ラウム
VS
29.9万円510万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 4.8万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
221 中古車掲載台数 36
  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 車高調

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 1JZ

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデFour 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 新品エアロ 車高調 AW IC 純5速

    本体価格
    264万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V フォーチュナー ヤマハパワー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 1Gスーパーチャージャー タイベル交換済

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 1JZ-GTEターボ車高調地デジTベルト交換済

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ マークII GTツインターボインタークーラー 純正5速・マークI15アルミ・ローダウン

    本体価格
    238万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 5MT換装公認 純サンルーフ 機械式LSD

    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
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    応談

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    24万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション レンタカー登録 片側パワースライド

    本体価格
    42万円

関東
69
183.7万円
関西
14
153.4万円
東海
67
248.7万円
北海道
16
190万円
九州
20
127.3万円
東北
14
150.3万円
北陸・甲信越
4
134.1万円
中国
9
207.3万円
四国
8
96.4万円
地域別台数
関東
12
29.8万円
関西
5
22.2万円
東海
2
31.9万円
北海道
7
45.5万円
九州
2
28.5万円
東北
1
37万円
北陸・甲信越
2
26.5万円
中国
2
38.5万円
四国
3
54.6万円

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マークIIとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   トヨタ  ラウム
254.1万円325.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1988~2491 排気量(cc) 1496
160~280 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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