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ランドクルーザー100とS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   アウディ  S3セダン
VS
117万円780万円
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中古車相場 149.9万円768万円
S3セダンの相場表を見る
187 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー ヒッチメンバー 外マフラー ETC

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca106 イエローカラーペイント

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー サンルーフ  Tベルト交換済

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼル マルチ ノーマル

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 VXリミテッド  サンルーフ オーバー 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 本革シート 寒冷地仕様

    本体価格
    159.8万円

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  • アウディ S3セダン 4WD ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    560万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ACC マグネティックライド 黒革 マトリクス

    本体価格
    288.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 黒革 ナビTV Bカメラ LEDヘッド ACC 記録簿

    本体価格
    149.9万円

関東
41
279.2万円
関西
11
250.3万円
東海
24
257.4万円
北海道
30
283万円
九州
29
327.5万円
東北
20
248万円
北陸・甲信越
17
345.8万円
中国
10
275.4万円
四国
5
312.7万円
地域別台数
関東
13
322.8万円
関西
4
243.2万円
東海
1
218.8万円
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
2
302.9万円
北陸・甲信越
4
379.5万円
中国
1
768万円
四国
0
---

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ランドクルーザー100とS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   アウディ  S3セダン
403.2万円569.1万円 新車時価格 661万円700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
4163~4663 排気量(cc) 1984
196~235 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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