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レジアスエースとミュルザンヌを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとミュルザンヌの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ベントレー  ミュルザンヌ
VS
56万円591万円
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中古車相場 278万円2380万円
ミュルザンヌの相場表を見る
750 中古車掲載台数 16
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ローダウン Fスポイラ デイトナAW ナビTV

    本体価格
    201万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD HDDフルセグ/ALPINEフリップダウンモニター

    本体価格
    190万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 5ドア HID バッドフェイス 社外17AW

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロングボディ ディーゼルターボ 職人仕様 スライドフロア ナビ ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ レジアスエース ご好評につき特別価格延長☆!209万円 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ハイルーフ ロングボディ ディーゼルターボ キーレス 保証24ヵ月走行無制限

    本体価格
    208万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ TV 両側スライドドア 6人乗

    本体価格
    98万円

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  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 

    本体価格
    応談

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  • ベントレー ミュルザンヌ S 

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  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 

    本体価格
    1420万円

関東
202
227.9万円
関西
121
225.6万円
東海
107
220.3万円
北海道
77
208.3万円
九州
100
220.1万円
東北
55
234.9万円
北陸・甲信越
62
237.4万円
中国
11
176.1万円
四国
15
226.5万円
地域別台数
関東
7
1373.3万円
関西
5
1451万円
東海
2
1238.8万円
北海道
0
---
九州
1
1058万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1350万円
四国
0
---

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レジアスエースとミュルザンヌのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ベントレー  ミュルザンヌ
170.6万円529.5万円 新車時価格 3380万円4022.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5575×1925×1530
1998~2982 排気量(cc) 6747
109~160 最高出力(馬力) 512~537
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ベントレーのフラッグシップモデル

ベントレーのフラッグシップモデル。車名は、ベントレーが過去6度の勝利をおさめたルマン24時間レースの舞台「サルテサーキット」のミュルザンヌコーナーに由来する。顧客のオーダーに従い、内外装は手作業で組み上げられる。ボディカラーは全114色、シートは24色用意され、どちらもオーダーによっては他のカラーも選択可能。エンジンは、伝統の6.75L V8ツインターボ。クルージングの際に4気筒を休止させる気筒休止システムが搭載されるなど、環境性能にも配慮されている。組み合わされるミッションは8速AT。シャーシも新たに開発されており、連続可変式ダンピングコントロールを備えるエアサスが採用されている (2010.03)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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