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レジアスエースとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  アクセラ
VS
56万円591万円
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中古車相場 10万円173万円
アクセラの相場表を見る
747 中古車掲載台数 111
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/点検記録簿7枚/フルセグTV

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 衝突軽減ブレ-キ/純正ナビTV/前後ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ GLパッケージ 4WD ヒッチメンバー

    本体価格
    233万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング RVフィット社製/バンコンVer

    本体価格
    406万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD キーレス エアバックABS リヤヒーター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4型フェイス リアヒーター&クーラー

    本体価格
    114万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD 社外メモリーナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    246万円

ピックアップ中古車
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    29万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6MT後期ナビBカメラ禁煙シティ-ブレ-キ記簿

    本体価格
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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    129.9万円

関東
198
222.2万円
関西
121
226.4万円
東海
107
221.2万円
北海道
83
204.1万円
九州
96
221.6万円
東北
54
231.2万円
北陸・甲信越
63
232.3万円
中国
10
210.2万円
四国
15
215.8万円
地域別台数
関東
34
90.5万円
関西
17
108.3万円
東海
15
90万円
北海道
7
95.6万円
九州
12
101万円
東北
2
80.5万円
北陸・甲信越
10
107.2万円
中国
13
102.4万円
四国
1
132万円

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レジアスエースとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  アクセラ
170.6万円529.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1998~2982 排気量(cc) 1496~2188
109~160 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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