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レジアスエースとカングーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ルノー  カングー
VS
56万円575万円
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中古車相場 19万円406.9万円
カングーの相場表を見る
748 中古車掲載台数 481
  • トヨタ レジアスエース 3.0 低温冷凍バン ロング ディーゼルターボ 冷凍冷蔵車 -22℃設定 低温 デンソー製

    本体価格
    260万円

  • トヨタ レジアスエース バンスーパーGL2.8DTダークプライムII/LED ヘッド/スマートキー/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ローダウン公認済ファブレス17インチアルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 マルチロールトランスポーター タイプI ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ベットキット エアロカスタム 9型ナビ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD Renoca ルーフテント ベッドキット

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ ナビ・ETC・バックモニター付

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ロ-ダウン オ-バ-フェンダ- 16インチWレタ-

    本体価格
    323万円

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    本体価格
    384.5万円

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  • ルノー カングー 1.6 純正SDナビ 追加モニター バックカメラ

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    64.8万円

  • ルノー カングー クルール 160台特別限定車 禁煙1オーナー ナビTV

    本体価格
    114.4万円

  • ルノー カングー ゼン 禁煙 ナビ Fセグ CD DVD キーレス ETC

    本体価格
    36.2万円

  • ルノー カングー クルール タイミングベルト交換整備付 社外ナビ

    本体価格
    173万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ETC  純正オーディオ Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • ルノー カングー ゼン 禁煙TVナビ6MTドラレコLEDコーナーセンサー

    本体価格
    117.8万円

  • ルノー カングー ペイザージュ 限定50台

    本体価格
    98万円

関東
205
219.1万円
関西
120
225万円
東海
105
222.4万円
北海道
86
207.6万円
九州
95
220.2万円
東北
52
231.4万円
北陸・甲信越
57
232.7万円
中国
12
213万円
四国
16
228.1万円
地域別台数
関東
209
119万円
関西
75
136.2万円
東海
62
116.3万円
北海道
6
114.8万円
九州
72
128.2万円
東北
15
105.5万円
北陸・甲信越
20
198.8万円
中国
16
242.4万円
四国
6
140.2万円

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レジアスエースとカングーのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ルノー  カングー
170.6万円529.5万円 新車時価格 384万円427万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1998~2982 排気量(cc) 1333~1460
109~160 最高出力(馬力) 116~131
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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