| アバルト 124スパイダー | トヨタ MRスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
289万円～535万円
124スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
---
MRスパイダーの相場表を見る |
| 32台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| アバルト 124スパイダー | トヨタ MRスパイダー | |
|---|---|---|
| 388.8万円～437.4万円 | 新車時価格 | --- |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4060×1740×1240 | 全長x全幅x全高(mm) | 4170×1695×1245 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1998 |
| 170 | 最高出力（馬力） | 170～200 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル 1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps／最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる（2016.10） |
解説 |
製造100台未満の超レアオープン MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。（1996.2） |
124スパイダーとMRスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！124スパイダーとMRスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは124スパイダーの中古車は32台、MRスパイダーの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
