| トヨタ パッソセッテ | トヨタ MRスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19万円～39.8万円
パッソセッテの相場表を見る |
中古車相場 |
499.9万円
MRスパイダーの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ パッソセッテ | トヨタ MRスパイダー | |
|---|---|---|
| 149万円～203.3万円 | 新車時価格 | --- |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4180×1695×1620 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4170×1695×1245 |
| 1495 | 排気量(cc) | 1998 |
| 109 | 最高出力（馬力） | 170～200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14.6～15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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気軽に使える7シーターコンパクト ダイハツ ブーンルミナスのOEM車で、コンパクトなボディながら3列シートを備え、7人乗車が可能なコンパクトミニバン。エクステリアはスタイリッシュなワンモーションフォルムが採用され、インテリアは高い質感と左右への広がりを強調したデザインとされた。乗降性が良く、アレンジも簡単なシート、さらにフラットで使いやすいラゲージルームなど、使い勝手の良さは女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは1.5L直4のみの設定で、組み合わされるミッションは4ATのみ。3列すべてのシートに対応するカーテンシールドエアバッグやむち打ち傷害軽減フロントヘッドレスト、VSCなど安全装備も充実している。（2008.12） |
解説 |
製造100台未満の超レアオープン MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。（1996.2） |
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現在カーセンサーではパッソセッテの中古車は12台、MRスパイダーの中古車は1台掲載しています。
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