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ビートルとMRスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ビートル   トヨタ  MRスパイダー
VS
59.9万円467.5万円
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中古車相場 ---
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60 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ビートル 右ハンドル・クーラー 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 修復事故歴無し インジェクション 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 全塗装 カワ SR ドラレコ ETC

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプI 空冷 ヴィンテージ仕様 ETC ルーフキャリア

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ビートル TYPE-1 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1.6タイプ1 6V仕様 クーラー付き ローダウン

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1300S ヤナセディーラー車 トーションバーモデル

    本体価格
    220.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 左ハンドル 1966年モデル シングルキャブ

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1.6 サマー 最終型400台限定車 左ハンドル 4速MT 盗難防止装置 ETC

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ MRスパイダー 2.0 マニュアル載替 92台限定内4型7台生産

    本体価格
    応談

関東
12
186.3万円
関西
10
204.9万円
東海
15
183.2万円
北海道
3
154.5万円
九州
7
202.6万円
東北
2
108.9万円
北陸・甲信越
3
259万円
中国
4
201.7万円
四国
4
138.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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フォルクスワーゲン  ビートル   トヨタ  MRスパイダー
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1245
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 170~200
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

製造100台未満の超レアオープン

MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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