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ハイエースバンとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  フェアレディZロードスター
VS
47万円1059.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 59万円374.7万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
3828 中古車掲載台数 73
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD ベッドキット・メモリーナビ・リアモニター

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ナビ バックモニター ETC LED付

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ワンオーナー衝突軽減B社外メモリナビTV

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1オナTベル済ナビTVスマートエアロLED黒革

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 2WD ガソリン ダークプライム2

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ SDナビ テレビ バックカメラ AC100V電源

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ※夏・冬タイヤ付き 1年保証 ディーゼル

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 新品17AW&LTタイヤ 新品ナビ 新品ベッド

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    377.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ディーゼル バトルシップ17AW 8inナビ DVD

    本体価格
    193.8万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ウェーバースポーツFバンパー

    本体価格
    105万円

関東
1178
337.8万円
関西
645
330.3万円
東海
719
327万円
北海道
303
317.4万円
九州
441
276.5万円
東北
241
310.7万円
北陸・甲信越
156
321万円
中国
103
290.1万円
四国
42
351.4万円
地域別台数
関東
31
199.9万円
関西
13
154.7万円
東海
8
229.9万円
北海道
4
181.3万円
九州
8
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
191万円
中国
4
166.7万円
四国
2
124.2万円

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ハイエースバンとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  フェアレディZロードスター
170.6万円548.4万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1998~2982 排気量(cc) 3696
109~160 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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