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Z4とヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   トヨタ  ヴァンガード
VS
32.8万円738万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 52.8万円169万円
ヴァンガードの相場表を見る
276 中古車掲載台数 149
  • BMW Z4 ロードスター2.5i ハードトップ シートヒーター ETC ナビ

    本体価格
    50万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー/純正ナビ/シートヒーター

    本体価格
    363.3万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    34.7万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツ 後期・エアサス・内装張替・ECU

    本体価格
    235万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープンOH済 タイヤ新品 バッテリ新

    本体価格
    85万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベーションP ヴァーネスカレザー ACC

    本体価格
    519.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 

    本体価格
    275万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0si 電動OP キーレス シートヒーター ETC

    本体価格
    84.6万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ガレージ室内保管車 電動ソフトトップ

    本体価格
    659.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ファストトラックPKG イノベーションPKG

    本体価格
    369.5万円

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    本体価格
    77万円

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  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S SP 

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S Sパケ フルセグナビ スマートキー Bカメラ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正ナビ Bカメラ スマートキー HID ETC付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    74.8万円

関東
101
291.2万円
関西
74
304.4万円
東海
49
218.9万円
北海道
5
283.2万円
九州
18
275万円
東北
3
229万円
北陸・甲信越
8
254.1万円
中国
13
169.1万円
四国
5
187.7万円
地域別台数
関東
52
93万円
関西
10
85.6万円
東海
19
91.9万円
北海道
11
103.7万円
九州
19
91万円
東北
18
94.1万円
北陸・甲信越
10
95.5万円
中国
9
88万円
四国
1
160.1万円

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Z4とヴァンガードのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  ヴァンガード
566万円940万円 新車時価格 242万円336.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1998~2997 排気量(cc) 2362~3456
197~387 最高出力(馬力) 170~280
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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