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ステップワゴンとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ヴァンガード
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 50.6万円169万円
ヴァンガードの相場表を見る
4827 中古車掲載台数 126
  • ホンダ ステップワゴン G・Lパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 新車未登録/ホンダセンシング/両側パワスラ

    本体価格
    303万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    272万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング SDナビ/後席モニター/両側パワスラ

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正SDナビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 運転支援 前後ドラレコ  ナビ Bカメラ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4ナビ後席15.6型モニタ全周囲カメラ

    本体価格
    433.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側電動 9型ナビ 後席モニター本州車錆無

    本体価格
    71.3万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    86万円

関東
1667
186.1万円
関西
896
201万円
東海
580
215.4万円
北海道
178
133.9万円
九州
599
192.2万円
東北
328
178.2万円
北陸・甲信越
267
161.1万円
中国
188
196.9万円
四国
124
201.1万円
地域別台数
関東
43
92.6万円
関西
12
89.6万円
東海
12
88.4万円
北海道
12
96.8万円
九州
15
99.3万円
東北
17
96.5万円
北陸・甲信越
10
92.2万円
中国
5
79.3万円
四国
0
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ステップワゴンとヴァンガードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ヴァンガード
299.9万円391.3万円 新車時価格 242万円336.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1496~1993 排気量(cc) 2362~3456
145~150 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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