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アウトランダーPHEVとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  ヴァンガード
VS
56.7万円656.8万円
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中古車相場 39万円169万円
ヴァンガードの相場表を見る
339 中古車掲載台数 128
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ CD DVD Bカメラ ETCスマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 保証付 後期型 4WD 本革黒シート

    本体価格
    124万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 追突軽減装置 クルーズコントロール 検2年

    本体価格
    161万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 スポーツ スタイル エディション 4WD ワンオーナー・クルコン・横滑り防止・

    本体価格
    128万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD アルパイン11型ナビ 全周囲カメラ BT接続

    本体価格
    208.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC クルコン BSM

    本体価格
    242万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD 衝突軽減・全方位カメラ・パワーバックドア

    本体価格
    222.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD MMCS ALPINE フリップダウンモニター

    本体価格
    165万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 7人乗 社外19AW ナビ ETC HID 雹凹有

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S Sパケ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 社外HDDナビ クルコン Bカメラ MTモード

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD ナビ 7人乗り ワンオーナー

    本体価格
    91.5万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S パドルシフト/Bluetooth/ルーフレール

    本体価格
    155万円

関東
106
195万円
関西
22
227.4万円
東海
52
191.5万円
北海道
38
200.4万円
九州
35
206.9万円
東北
33
200.6万円
北陸・甲信越
32
211万円
中国
12
234.5万円
四国
9
224万円
地域別台数
関東
42
92万円
関西
14
89万円
東海
15
90.3万円
北海道
12
94.1万円
九州
19
95.5万円
東北
12
93.5万円
北陸・甲信越
9
93.4万円
中国
5
83.7万円
四国
0
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アウトランダーPHEVとヴァンガードのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  ヴァンガード
332.4万円529.4万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1998~2359 排気量(cc) 2362~3456
118~128 最高出力(馬力) 170~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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