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クラウンハイブリッドとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとA6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   アウディ  A6アバント
VS
47万円569万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.8万円859.9万円
A6アバントの相場表を見る
157 中古車掲載台数 147
  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 自社買取車両 サンル 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド G-エグゼクティブ 1オナ Mルーフ モデリスタ 360ビュー 3眼

    本体価格
    388.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 HDDナビDVD再生ドラレコ全ドアイージー禁煙

    本体価格
    115.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 後期型 ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ハイブリット★サンルーフ★黒革シ 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 禁煙車 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ TEIN車高調 モデリスタエアロ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ フルセグ Bluetooth ナビ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション ナビ地デジ ドラレコ BカメラETC夏冬タイヤ

    本体価格
    115万円

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    108万円

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    本体価格
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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ黒革

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    本体価格
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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ロリンザ-21AW RSスタイル IDEALエアサス

    本体価格
    239万円

関東
42
117.1万円
関西
25
95.4万円
東海
17
138.6万円
北海道
6
92.8万円
九州
41
174.2万円
東北
7
133.1万円
北陸・甲信越
7
149.6万円
中国
7
97.6万円
四国
5
252.1万円
地域別台数
関東
48
448.7万円
関西
18
392.1万円
東海
30
343.6万円
北海道
23
191万円
九州
9
287.7万円
東北
9
504.9万円
北陸・甲信越
7
320.7万円
中国
3
365.3万円
四国
0
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A6アバントの中古車を探す

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クラウンハイブリッドとA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   アウディ  A6アバント
540万円620万円 新車時価格 776万円1171万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
3456 排気量(cc) 1968~2994
296 最高出力(馬力) 204~340
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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