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iQとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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iQとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  スターレット
VS
11.7万円488万円
iQの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198.8万円
スターレットの相場表を見る
298 中古車掲載台数 45
  • トヨタ iQ 1.3 130G CDデッキ&ETC付

    本体価格
    56万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    54万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ワンセグナビ Bカメラ ETC DVD視聴

    本体価格
    44.3万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6MT 純正AW キーレス キセノンライト

    本体価格
    60万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G TEINサス ミニライト17AW NEWタイヤ ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ・HDDナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 禁煙車 ドラレコ キーレス ETC 社外AW

    本体価格
    13.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 5速MT

    本体価格
    159万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf 4WD 68000km 車検整備付 キーレス CD

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット 1300S 

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 後期 純正エアロ 社外AW 足回り マフラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV エクセレントパッケージ装着車 修復歴無 全パーツ新調 タイベル交換済

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ スターレット DX KP61 4速MT フジツボマフラー 車検令和7年5月

    本体価格
    238万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

関東
61
55.4万円
関西
37
60.2万円
東海
68
51.9万円
北海道
10
36.2万円
九州
51
37.8万円
東北
12
39.9万円
北陸・甲信越
21
33.8万円
中国
22
52.8万円
四国
16
46.2万円
地域別台数
関東
22
145.4万円
関西
4
124.9万円
東海
4
117.9万円
北海道
4
56.4万円
九州
4
158.5万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
113.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
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iQとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  スターレット
129万円355万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
996~1329 排気量(cc) 1331~1453
68~122 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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