| フェラーリ 488GTB | トヨタ ハイエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2678万円～3438万円
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中古車相場 |
125万円～183万円
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| 40台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ 488GTB | トヨタ ハイエーストラック | |
|---|---|---|
| 3070万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | トラック |
| 4568×1952×1213 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 3902 | 排気量(cc) | 1800～2800 |
| 670 | 最高出力（馬力） | --- |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
解説 |
※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2001.12） |
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