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TTとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   トヨタ  ピクシストラック
VS
19.9万円738万円
TTの相場表を見る
中古車相場 16.8万円469万円
ピクシストラックの相場表を見る
314 中古車掲載台数 90
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコクピットナビTV マトリクスLED

    本体価格
    222.4万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 左6速MT ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • アウディ TT クーペ Sライン ダイナミックリミテッド /クリアランスソナー/ヘッドライトウォッシ

    本体価格
    239.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 記録簿 マトリクスLED OZレーシングAW

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ナビ/DVD/純正アルミ

    本体価格
    70万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD BBS20インチアルミ 社外グリル

    本体価格
    318万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ブラックスタイリングPKG マトリクスLED

    本体価格
    445.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインリミテッド 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD 純正メモリーナビ パワーシート

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 社外20インチ マフラー 足回り リアスポ

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    103.8万円

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  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

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  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    80万円

関東
119
176.4万円
関西
58
243.2万円
東海
40
185.2万円
北海道
20
136.5万円
九州
21
126.1万円
東北
16
164.9万円
北陸・甲信越
11
167.2万円
中国
24
204.6万円
四国
5
185.4万円
地域別台数
関東
26
88.2万円
関西
8
59.3万円
東海
8
191.4万円
北海道
8
122.5万円
九州
20
68.4万円
東北
4
79.4万円
北陸・甲信越
8
79.8万円
中国
4
64.8万円
四国
4
45.8万円

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TTとピクシストラックのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  ピクシストラック
469万円793万円 新車時価格 65.3万円134.2万円
クーペ ボディタイプ トラック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1798~1984 排気量(cc) 658
180~245 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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