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アクアとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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アクアとBクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
22万円307.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 18万円550万円
Bクラスの相場表を見る
6483 中古車掲載台数 557
  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ認定中古車 ワンセグ CD再生機能

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア S 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTVバックカメラCD DVD ETC 記録簿全枚

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 軽減ブレーキ/ドラレコ/ナビTV/ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー・SDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 シートヒーター スライディングルーフナビ

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 /レーダークルーズコントロール/クリアラン

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    58万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 ナビテレビバックカメラ

    本体価格
    19.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 本革シート・ナビ・TV・360度カメラ

    本体価格
    264.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフテイPKG ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 走行5.5万キロ・天垂れ無し・禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 プレミアムP黒革レーダーPパノラマSR禁煙車

    本体価格
    174.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ベージュレザーシート Pサンルーフ

    本体価格
    243万円

関東
1603
105.3万円
関西
845
97.7万円
東海
1036
96万円
北海道
186
100.9万円
九州
1064
101.2万円
東北
570
107.7万円
北陸・甲信越
545
100.5万円
中国
419
97.4万円
四国
215
104.4万円
地域別台数
関東
238
200.1万円
関西
85
168.5万円
東海
68
179.1万円
北海道
11
103.5万円
九州
59
163万円
東北
15
128.5万円
北陸・甲信越
28
191.7万円
中国
35
167.3万円
四国
18
183.2万円

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アクアとBクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  Bクラス
198万円283.7万円 新車時価格 384万円618.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
1490 排気量(cc) 1331~1950
91 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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