| トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | スズキ ワゴンRプラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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368万円～989.8万円
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中古車相場 |
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| 14台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | スズキ ワゴンRプラス | |
|---|---|---|
| 350万円 | 新車時価格 | 117.8万円～165.5万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5270×1770×1950 | 全長x全幅x全高(mm) | 3510×1620×1660 他 |
| 3955 | 排気量(cc) | 996 |
| 231 | 最高出力（馬力） | 70～100 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.8～18.6km/L |
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日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている（2014.8） |
解説 |
欧州で鍛えた静粛性と安全性 H11年にワゴンR＋（プラス）として登場した普通車版ワゴンRは、ヨーロッパ現地でのテストを通じてオペルGM開発陣との徹底的なせめぎ合いの中から生まれたモデルである。当然、その走りはワイドとはまるで別ものになっており、さらに静粛性や安全性も向上している。エンジンも可変バルブタイミング機構をもつ新開発の1Lの直4DOHCと同ターボとすることでパワーを確保しながらも低排出ガスの省燃費エンジンという環境性能を確保。さらにリサイクルしやすいパーツを多用するなど、最新モデルとして世界に通じる内容となった。(1999.5) |
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現在カーセンサーではランドクルーザー70ピックアップの中古車は14台、ワゴンRプラスの中古車は1台掲載しています。
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