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ステップワゴンとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ルーミー
VS
9.7万円534.9万円
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中古車相場 41.4万円274万円
ルーミーの相場表を見る
5251 中古車掲載台数 2829
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 自社下取 ホンダ認定中古車 ホンダ純正9

    本体価格
    242万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 未使用車・9型ナビ・後席M・Bカメラ

    本体価格
    341.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 1オーナー車/8人乗/両側電動/純正9型ナビ/

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 1オーナー 純正9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 修復歴無し

    本体価格
    130.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ナビ&バックカメラ両側電動スライドドア

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S インターナビ パワーエディション 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正SDナビ

    本体価格
    57.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    265.8万円

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    169万円

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    179.8万円

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    110万円

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    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー SDナビ バックカメラ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

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    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 9インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 

    本体価格
    148万円

関東
1812
188.5万円
関西
948
193.4万円
東海
688
223.2万円
北海道
178
136.7万円
九州
682
197.1万円
東北
335
175.9万円
北陸・甲信越
266
168.8万円
中国
212
189.7万円
四国
130
196.5万円
地域別台数
関東
791
138.3万円
関西
376
141.7万円
東海
347
132.8万円
北海道
163
145.9万円
九州
395
139.4万円
東北
301
144.5万円
北陸・甲信越
190
138.3万円
中国
169
140.4万円
四国
97
148.4万円

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ステップワゴンとルーミーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ルーミー
299.9万円391.3万円 新車時価格 146.3万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1496~1993 排気量(cc) 996
145~150 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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