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チェロキーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとコペンの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   トヨタ  コペン
VS
39万円398万円
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中古車相場 139.9万円265万円
コペンの相場表を見る
156 中古車掲載台数 58
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4x4 4WD 4WD バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    123.2万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4x4 4WD セーフティPKG ナビTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    124.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 1ナンバー登録 自社買取車両

    本体価格
    115.6万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 純正ナビ Bカメラ パワーシート レダク

    本体価格
    117.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 88キャンピング公認車 ベット 流し台

    本体価格
    104.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    111万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD 黒レザー/シートヒーター 純正ナビ/TV

    本体価格
    240.2万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD LED レザー フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ワンオーナー 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    288万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ キーレス 5速MT 社外ナビ&TV ETC

    本体価格
    208万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター・アルミ・ETC

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ レカロ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 ドラレコ BBS シートヒーター

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ アルミ/OPスポーツマフラー/走行4500Km)

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBS16アルミ レカロシート 純正SDナビ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー SDナビ フルセグ

    本体価格
    229万円

関東
57
140.6万円
関西
12
180.1万円
東海
35
203.4万円
北海道
24
172.7万円
九州
9
158.9万円
東北
8
244.1万円
北陸・甲信越
7
202.1万円
中国
2
233万円
四国
2
96.3万円
地域別台数
関東
23
217.4万円
関西
8
228.3万円
東海
14
217.7万円
北海道
0
---
九州
3
221.1万円
東北
2
219.3万円
北陸・甲信越
5
216万円
中国
1
214.5万円
四国
2
194.5万円

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チェロキーとコペンのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   トヨタ  コペン
379.1万円522.3万円 新車時価格 238万円243.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1995~3238 排気量(cc) 658
177~272 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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