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ヤリスとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
85万円318万円
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中古車相場 1270万円2640万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
1420 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ACC HUD 全方位カメラ シートヒーター 16AW

    本体価格
    178.4万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G クルーズコントロール・ETC装着車

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ドライブレコーダー付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ BSM ドラレコ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X カップカーTRD純正レーシングカー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC キーレス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    144.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタ認定中古車 ドラレコ ETC

    本体価格
    168万円

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    応談

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    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 ロベルタリフター 正規D車 One77ハンドル

    本体価格
    2250万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 OP241/2+2シートアレジメント/シートH

    本体価格
    1998万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 B&O カーボン OPホイール

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規D車  B&O 整備記録簿付 2+2シート

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー車

    本体価格
    1590万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 ベンチレーション 20インチアロイホイール

    本体価格
    2640万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 シルバーフォックス・1年保証付

    本体価格
    2248万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 2014年モデル/カーボン/20インチAW/B&O

    本体価格
    1650万円

関東
362
158.2万円
関西
165
164.7万円
東海
174
156.1万円
北海道
101
172.1万円
九州
169
169.1万円
東北
156
178.4万円
北陸・甲信越
121
155.8万円
中国
123
162.9万円
四国
49
162万円
地域別台数
関東
9
1789.1万円
関西
3
1732.7万円
東海
2
1794万円
北海道
0
---
九州
1
1580万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
139.5万円269.4万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
996~1490 排気量(cc) 5935
69~120 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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