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カローラクロスとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  フェアレディZ
VS
192.5万円439.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 9万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 862
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD セーフティS ナビTV 全周囲カメラ 2.0ETC

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 9型Dオーディオ 全周囲 パノラマルーフ

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ カローラクロス カローラクロス ハイブリッド Z 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマバックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z TSS 純正Dオーディオ バックカメラ

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z Pルーフ/BSM/Pモニター/10.5インチ/ETC2.0

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマビューカメラ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    293.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD DAナビ ETC ドラレコ LED SR TSS BSM ICS

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ムーンルーフ パワーシート ETC

    本体価格
    288.8万円

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    128万円

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  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    58万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST Hレザーシート ナビTV ETC Bluetooth対応

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6MT BOSEサウンド 19インチAW

    本体価格
    678万円

  • 日産 フェアレディZ 2.80ZX 2.80ZX Tバールーフ

    本体価格
    760万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST HKSマフラー BOSEサウンド 純正ナビ

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 米国日産 左ハンドル ロードスター

    本体価格
    260万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 全塗装/フルエアロ/新品ホイールタイヤ

    本体価格
    143万円

関東
280
303.7万円
関西
156
310.7万円
東海
199
307.8万円
北海道
39
343万円
九州
209
306.3万円
東北
58
314.4万円
北陸・甲信越
45
329.9万円
中国
97
311.8万円
四国
43
295.2万円
地域別台数
関東
344
267.9万円
関西
109
347.5万円
東海
136
262.6万円
北海道
41
215.2万円
九州
101
239万円
東北
20
141.4万円
北陸・甲信越
29
277万円
中国
62
412.6万円
四国
20
234.5万円

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カローラクロスとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  フェアレディZ
199.9万円345.9万円 新車時価格 524.2万円920万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1797~1986 排気量(cc) 2997
98~170 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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