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クラウンクロスオーバーとATSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   キャデラック  ATS
VS
407万円880万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 149.9万円298万円
ATSの相場表を見る
518 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 試乗車衝突軽減ブレーキレザーシート

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ/モデリスタAW

    本体価格
    521万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    523万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 全周囲モニター ETC パワーシート

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ&ガーニッシュ

    本体価格
    753万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー RS 衝突回避 被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    597万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS プレミアム 1年保証 ドラレコ 赤革 CarPlay 純正18AW

    本体価格
    298万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期型純正ディスプレイアップルカープレイ

    本体価格
    151.9万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 後期 車高調  スポイラー

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ATS プレミアム 禁煙 ベージュレザー バックカメラ

    本体価格
    202万円

  • キャデラック ATS プレミアム ACC 衝突軽減B LKA BOSE 黒革 シートH

    本体価格
    190.3万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    149.9万円

  • キャデラック ATS 2.0T ナビ・地デジ・Bカメラ・ブラックレザー

    本体価格
    154万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 禁煙 赤革 純正OPパナソニック製ナビTV

    本体価格
    182.1万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    259.8万円

関東
156
519.7万円
関西
67
533.1万円
東海
82
570.4万円
北海道
21
567万円
九州
88
549.5万円
東北
19
568.2万円
北陸・甲信越
25
547.5万円
中国
33
549.1万円
四国
27
546.8万円
地域別台数
関東
5
191.3万円
関西
2
192.1万円
東海
2
176万円
北海道
0
---
九州
1
149.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
244.2万円
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   キャデラック  ATS
435万円755万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~3564
186~272 最高出力(馬力) 276~470
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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