| トヨタ カリーナ | ＴＶＲ タモーラ | |
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| VS | ||
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32万円～258万円
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中古車相場 |
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| 21台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ カリーナ | ＴＶＲ タモーラ | |
|---|---|---|
| 145.7万円～215.7万円 | 新車時価格 | 690万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4455×1695×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3925×0×1204 |
| 1498～2184 | 排気量(cc) | 3605 |
| 88～165 | 最高出力（馬力） | 350 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11～18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン 5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8) |
解説 |
TVRのエントリーモデル 伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002（H14）年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005（H17）年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4) |
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