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セリカとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   UDトラックス  コンドル
VS
34.9万円379万円
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中古車相場 145万円1085万円
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168 中古車掲載台数 88
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 後期/6速MT/エアロ/フジツボマフラー/HID

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ momoステアリング ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II クラッチ新品交換

    本体価格
    52万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II サンルーフ水漏れなし 大きな傷なし

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ セリカ 2000GT-Four 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I HDDナビ サンルーフ タイヤ4本/マット新品

    本体価格
    135万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II OP Fバンパー S・Rエアロ 6速MT

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I HIDライト ATシフト

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ セリカ GT2000 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ メカニカルフルエアロ サンルーフ

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル 増トン ベッド付 ミキサー 新明和 7.55t積 混合3.2立米 電動ホッパー

    本体価格
    498万円

  • UDトラックス コンドル 4t P/G付 アルミウイング

    本体価格
    269.5万円

  • UDトラックス コンドル 4トン ワイド ロング 4段 ラジコン アルミアオリ ベッド付き 積載2.2t

    本体価格
    404.7万円

  • UDトラックス コンドル (0126) 増トン 4ラジ タダノ 中古クレーントラック 中古クレーン車販売

    本体価格
    330万円

  • UDトラックス コンドル 4トンファームダンプ 記録簿 長さ3350mm 幅2040mm 高さ1280mm

    本体価格
    163万円

  • UDトラックス コンドル 3tロング3段UNICフックイン 

    本体価格
    264万円

  • UDトラックス コンドル 22-139 ワイド アルミウィング 長620 ベッド

    本体価格
    219万円

  • UDトラックス コンドル (0031A) 増トン 3段クレーンラジコン付 クレーン車 中古クレーン車販売

    本体価格
    320万円

  • UDトラックス コンドル タンクローリー 2層4KL   消防書類有り タンク塗装仕上済 バックカメラ 坂道補助

    本体価格
    378万円

  • UDトラックス コンドル 増t車 5方開アルミ平 リターダー 床鉄板張り 格納式内フック

    本体価格
    応談

関東
84
139.3万円
関西
14
92.5万円
東海
29
132.7万円
北海道
5
217.4万円
九州
19
98.1万円
東北
4
132.2万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
6
221万円
四国
1
385万円
地域別台数
関東
11
358.2万円
関西
12
332.9万円
東海
17
294.8万円
北海道
22
348.7万円
九州
17
318.5万円
東北
3
387万円
北陸・甲信越
2
369.6万円
中国
1
477.6万円
四国
3
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セリカとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   UDトラックス  コンドル
181.7万円240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1795 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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