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ランドクルーザープラドとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   UDトラックス  コンドル
VS
98.8万円787.1万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 120万円1085万円
コンドルの相場表を見る
1624 中古車掲載台数 102
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済 新品2インチUP 新品AWタイヤ

    本体価格
    284万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 寒冷地仕様 純正9インチナビ

    本体価格
    415.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ・ライブサウンド・メーカーナビ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合 復刻76フェイス 新品タイヤ

    本体価格
    317.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TXリミテッド 4WD FLEXオリジナルカスタムRoy 本州仕入れ車

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 黒革 7人 SDナビフルセグ

    本体価格
    529.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド オリジナルシートカバー 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    568.8万円

ピックアップ中古車
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    188万円

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    464万円

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    277.3万円

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    498万円

  • UDトラックス コンドル 4t P/G付 アルミウイング

    本体価格
    269.5万円

  • UDトラックス コンドル 新明和 ロング深ダンプ 6.5立米 

    本体価格
    220万円

  • UDトラックス コンドル 冷蔵冷凍 低温2.7t積載 左サイド扉 キーストン 後輪エアサス

    本体価格
    187万円

  • UDトラックス コンドル ベッドレス3.65tアルミバン リヤ3枚ドア 庫内床ローラー 日本トレクス PB-MK35A

    本体価格
    276.7万円

  • UDトラックス コンドル 平ボディ アルミブロック ワイドボディ 6200ボディ ベッド付 リアエアサス

    本体価格
    150万円

関東
460
436.7万円
関西
181
479.4万円
東海
216
423.2万円
北海道
135
381.1万円
九州
238
396.7万円
東北
140
365.3万円
北陸・甲信越
123
395.6万円
中国
87
409.5万円
四国
44
391.1万円
地域別台数
関東
16
332.9万円
関西
15
329.7万円
東海
17
285.6万円
北海道
25
389万円
九州
19
333.6万円
東北
3
387万円
北陸・甲信越
4
343.2万円
中国
1
477.6万円
四国
2
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ランドクルーザープラドとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   UDトラックス  コンドル
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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