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SLクラスとFXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   米国インフィニティ  FX
VS
108万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 67.7万円299.9万円
FXの相場表を見る
216 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 19インチAMGアルミ

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 本革シート 走行4.9万Km 電動幌オープン

    本体価格
    373.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション EGSプレミアム1年保証付き HarmanKardon

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL 整備手帳 取説 ディーラー車 ハードトップ

    本体価格
    559万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー ロリンザーフルエアロ4本出しマフラー BBS

    本体価格
    390.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SLC 左ハンドルディーラー車

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL ワンオーナー車

    本体価格
    278.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 茶革・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ レ-ダ-セ-フティPKG/AMG19インチAW/革シ-ト

    本体価格
    319.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 右H D車 黒革 35000Km

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 35 本革/ナビ/TV/ETC/全周囲カメラ/サンルーフ

    本体価格
    199.9万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD デラックスツーリングPKG HDDナビ

    本体価格
    128万円

  • 米国インフィニティ FX 35 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    134.9万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 24インチアルミ/本革シート/BOSEオーディオ

    本体価格
    208万円

  • 米国インフィニティ FX 37 本革/サンルーフ/スマートキー/Pバックドア

    本体価格
    299.9万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD パドルシフト/本革シート/社外マフラー

    本体価格
    169.9万円

  • 米国インフィニティ FX 35 3.5 V6 

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    98万円

  • 米国インフィニティ FX 35 S/R GTR20inAW Bカメラ Bluetooth 地デジ

    本体価格
    84.8万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行車 プレミアムPKG 後期型

    本体価格
    230万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/社外ナビ/TV/ETC/本革/サンルーフ

    本体価格
    188万円

関東
74
654万円
関西
43
563万円
東海
58
518.1万円
北海道
6
650.6万円
九州
17
452.2万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
3
370.2万円
中国
10
544.8万円
四国
2
504万円
地域別台数
関東
19
181万円
関西
0
---
東海
2
138.4万円
北海道
0
---
九州
2
116.5万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   米国インフィニティ  FX
1190万円1783万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996~4663 排気量(cc) 3500~5000
306~455 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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