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コルトとタコマを比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   米国トヨタ  タコマ
VS
6.9万円289万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 135万円929.8万円
タコマの相場表を見る
151 中古車掲載台数 55
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR CDステレオ HID 電動格納ドアミラー

    本体価格
    85万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT 純正16インチAW HIDヘッドライト

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT/純正レカロ/車検対応柿本改マフラー

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ 外SDナビ地デジ HID ETC 禁煙車

    本体価格
    83.8万円

  • 三菱 コルト 1.3 リミテッド 4WD 4WD 走行53100キロ 社外14インチAW

    本体価格
    23万円

  • 三菱 コルト 1000F コラム4速 A81 走行62000キロ ベンコラ 修復歴無し

    本体価格
    239万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー 4WD ETC 寒冷地仕様 冬タイヤ装着

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 社外7インチナビ 地デジTV バックカメ

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    298万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新車並行.リフトアップ.FUEL AW

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD サンルーフ 黒革 全方位カメラ レダクル

    本体価格
    769.8万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 3.4 V6 4WD SR  タイヤ新品 4WD  車検整備付

    本体価格
    199.8万円

  • 米国トヨタ タコマ オーバーフェンダー 社外アルミ 社外マフラー リフトアップ

    本体価格
    193万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 1ナンバー

    本体価格
    178万円

  • 米国トヨタ タコマ プレランナー 2WD ナビ ETC TV

    本体価格
    135万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD リフトUP TRDProグリル 新品17インチAW

    本体価格
    645.5万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 SR5 オーバーフェンダー リフトアップ アルミ

    本体価格
    219万円

  • 米国トヨタ タコマ SR5 新車並行車 6インチリフトアップ

    本体価格
    598万円

関東
49
67.8万円
関西
20
79.4万円
東海
16
89.9万円
北海道
13
59.3万円
九州
9
73.4万円
東北
21
58.8万円
北陸・甲信越
8
35.9万円
中国
9
62.6万円
四国
6
59.5万円
地域別台数
関東
17
480.4万円
関西
2
519.9万円
東海
20
643.5万円
北海道
5
566万円
九州
4
242.3万円
東北
1
645.5万円
北陸・甲信越
1
209.9万円
中国
4
232.9万円
四国
1
598万円

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三菱  コルト   米国トヨタ  タコマ
99.8万円232.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1332~1499 排気量(cc) 2700~3500
90~163 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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