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308とタコマを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   米国トヨタ  タコマ
VS
20万円458万円
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中古車相場 135万円929.8万円
タコマの相場表を見る
190 中古車掲載台数 51
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー  純正ナビ TV 衝突軽減B

    本体価格
    148.1万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ アドブルータンク交換済 軽減ブレーキ禁煙

    本体価格
    88万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 純正ナビ 弊社デモカー

    本体価格
    412万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール ワンオーナー ディーラーOPナビ OPカラー

    本体価格
    317万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナ/ADAS/ACC/衝突軽減/ナビ/全方位C

    本体価格
    258.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/アップルカープレイ/禁煙車

    本体価格
    359.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ 半革 ACC LED CarPlay

    本体価格
    299万円

  • プジョー 308 アリュール 2年保証付170項目純正ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    67万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突軽減 ACC スマキー

    本体価格
    170.2万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ 半革 ACC LED CarPlay

    本体価格
    325万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 CarPlay対応 ワンオーナー

    本体価格
    636万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO 新車並行 未登録 FOX製ショック

    本体価格
    899.8万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ 2.7 ブラックライノ BFグッドリッチ

    本体価格
    148万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD オフロード 未登録 Dオーディオ Bカメラ レーダーク

    本体価格
    748.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング SR5 3.5 V6 4WD リフトスタイル FUEL16AW

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タコマ タコマ TRD PRO 4WD 1オナ 新並  FOXサス ナーフステップ

    本体価格
    718万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 新車並行 グリップマックスR/T

    本体価格
    298万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ タコマ エアサス 社外デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    180万円

関東
66
212万円
関西
39
170.7万円
東海
21
140.4万円
北海道
14
215.1万円
九州
8
159.1万円
東北
23
184.4万円
北陸・甲信越
9
257.2万円
中国
8
187万円
四国
2
96.5万円
地域別台数
関東
15
451万円
関西
2
519.9万円
東海
18
678.9万円
北海道
5
566万円
九州
4
242.3万円
東北
2
657.7万円
北陸・甲信越
1
209.9万円
中国
3
235.5万円
四国
1
598万円

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308とタコマのカタログ情報を比較する

プジョー  308   米国トヨタ  タコマ
305.3万円556万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) 2700~3500
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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