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ポロとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ポロとタコマの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   米国トヨタ  タコマ
VS
7.8万円370万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 135万円929.8万円
タコマの相場表を見る
883 中古車掲載台数 51
  • フォルクスワーゲン ポロ アクティブ フルセグナビ 純正15インチAW バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI LEDライト フルセグナビ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビTV Bカメ Bluetooth ETC ACC 衝突軽減

    本体価格
    62.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI メーカー保証付 認定中古車

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ミラー型2カメラドライブレコーダー ETC

    本体価格
    48.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSIコンフォートライン ユーザー買取車 純正ナビ Rカメラ クルコン

    本体価格
    78.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ テクノロジーパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO 新車並行 未登録 FOX製ショック

    本体価格
    899.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 2006年モデル グリルガード

    本体価格
    195万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新車並行.リフトアップ.FUEL AW

    本体価格
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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRD PRO キャンパーシェル・SCS黒16AW・360°カメラ

    本体価格
    818万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 3.4 V6 4WD 

    本体価格
    250.8万円

  • 米国トヨタ タコマ NEWMODEL TACOMA TRD-OFFROAD V6 2.4L 278ps

    本体価格
    1059万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
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  • 米国トヨタ タコマ エアサス 社外デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 新車並行 低走行

    本体価格
    669.8万円

関東
336
151.9万円
関西
135
124.3万円
東海
118
154.4万円
北海道
29
150.2万円
九州
85
130.5万円
東北
56
130.1万円
北陸・甲信越
54
127.5万円
中国
52
126.1万円
四国
18
144.7万円
地域別台数
関東
14
460万円
関西
2
454.5万円
東海
18
680万円
北海道
5
566万円
九州
4
242.3万円
東北
2
657.7万円
北陸・甲信越
1
209.9万円
中国
4
237.9万円
四国
1
686万円

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ポロとタコマのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   米国トヨタ  タコマ
209.8万円448.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 2700~3500
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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